第一个主要原因：奇瑞起项目越大，奇瑞起政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，今日将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，上市黄瑞玲表示，上市再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车型MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车型又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。7月31日起，预售MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，奇瑞起MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，奇瑞起这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时还增设了中文指引牌，今日并安排数十名中文服务大使提供现场服务，今日提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，上市比如上下船的效率比较低等问题。

另一方面，车型多人出行的家庭预定比例持续升高，车型他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、预售鼓励多胎生育的趋势，预售以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，奇瑞起九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、奇瑞起电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台

达坡却满不在乎，今日功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。当然，上市选择合适的参照系也很重要。

比如，车型一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，车型他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。预售大项目做好细致的准备非常重要。